央广网北京7月10日消息（记者王晶）7月10日，国新办举行“推动高水平发展”系列主题新闻发布会。据介绍，五年来我国综合立体交通网总里程超过600万公里，另外人民群众出行更加舒适便捷，货物运输更加顺畅高效，向着“人享其行、物畅其流”的美好愿景持续迈进。

  发布会现场，国家铁路局、中国民航局、国家邮政局方面相关负责人也透露了接下来要推行的诸多便民举措，或将改变你我的出行。

  国家铁路局局长费东斌表示，随国家区域战略的实施，“四网融合”的需求就越来越强烈，其中存在的问题和难点主要是地铁和铁路之间的制式不统一、标准不统一和管理不一致。

  据了解，“四网融合”指的是干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合，主要指的是地铁和城际、市域（郊）铁路的融合与互联互通。

  费东斌介绍，为了推动“四网融合”工作，正在和有关部门、省份对接，以广东省粤港澳大湾区为试点，着力在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面下功夫。

  在设施互联方面，将聚焦多运营主体、多层次轨道交通相互连通需求，制定基础设施、机车客车、牵引供电、通信信号等相互连通技术规范，研究构建相互连通接入规则。

  在票制互通方面，将制定票制互通、支付兼容等有关标准，研究制定票制互通工程实施方案，积极拓展“一次购票、一次支付”服务模式。

  在安检互信方面，将促进铁路和地铁安检标准的衔接互认，完善换乘条件，更新补强安检设施设备，逐步优化安检流程。

  在信息共享方面，将研究数据资源开放共享机制和交换渠道，制定数据采集、数据安全管理等标准，促进各类信息的开放共享。

  “目前已经到了雷雨季节，也是一年中保障压力、保障难度最大的阶段，我们已提前进行了工作部署，在确保安全运作的基础上，努力减少天气对航班正常性的影响，保障大家顺畅出行，也希望我们大家对民航的工作给予更多的理解和支持。”中国民航局局长宋志勇说。

  近年来，随着国家空管改革红利的不断释放，空域资源供给持续优化，中国民航局通过开设空中大通道，优化空域结构，增加繁忙空域航班容量，有效缓解了航班迅速增加带来的空域紧张问题。“2022年京广空中大通道启用，这条连接我国京津冀地区和粤港澳大湾区的南北空中交通大动脉，由原先的‘单上单下’的双车道变成了‘双上双下’的四车道，提升了将近40%的空域容量。”宋志勇举例说，这样的空中大通道计划开设10条，目前已经建成并启用了7条，第8条—沪昆大通道今年9月也将启用，为航班高效运行提供空域保障。

  推进新技术的应用，也是提升运行效率的其中一个方面。“民航是一个新技术集中的领域，近年来，我们通过推进新技术的应用，优化改进运行方式，不断的提高安全性和运行效率。比如，目前大范围的应用的机场二类、三类仪表着陆系统，基于性能的导航系统，机上平面显示器技术，可以让飞机在低能见度情况下实现安全起降，减少天气原因对运行的影响。”宋志勇表示，下一步将在智慧民航建设过程中，通过推进就近起降、点融合、基于航迹运行等运行新技术新模式，逐步提升运行效率。

  据介绍，民航的航班正常率连续6年超过80%。今年上半年，在航班量同比增长13.4%的情况下，航班正常率达到了86.37%。

  2024年6月18日，湖南永州，工作人员在中国邮政集团邮件处理中心分拣快递包裹。

  国家邮政局局长赵冲久表示，做好快递员群体合法权益保障，推动快递公司与从业人员签订劳动合同、缴纳社会保险，稳定末端派费核算以及职业培训等政策要求。

  据介绍，2023年全国快递业务量超1320亿件，今年上半年就已完成了800亿件，较去年同期增长23%，继续呈现迅速增加态势。

  快递业在方便人民群众生产生活的同时，也产生了一定的安全风险。为此，国家邮政局积极完善寄递安全防控体系。结合寄递行业特点，建立了实名收寄、收寄验视、过机安检三位一体模式；发布禁止寄递物品管理规定，深化寄递安全综合治理。十七部门联合开展平安寄递专项行动，强化反恐禁毒、“扫黄打非”、打击电信网络诈骗等整治，为建设更高水平的平安中国作出行业贡献。

  另外，在加大实施科技强安工程方面，国家邮政局建设寄递渠道安全监管的“绿盾”工程，建成大数据管理平台，开展了行业智能安检、智能视听监控的技术开发和应用，实现了邮件快件寄递的动态可跟踪、隐患可发现、事件可预警、风险可管控、责任可追溯。同时，推进邮件快件隐私面单应用，努力为邮政快递用户的个人信息安全筑起科技“防护罩”。

  国家邮政局方面表示，接下来将大力提升寄递渠道安全治理能力，以高水平安全保障行业高水平发展。

  7月10日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会据介绍，五年来我们的客货运输持续不断的发展。人民群众出行更加舒适便捷，货物运输更加顺畅高效，向着“人享其行、物畅其流”的美好愿景持续迈进。