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  从本年8月1日起，法国本乡大型零售商的进口产品，以及一切意图地为法国海外疆域的产品，运费均优惠500欧元/FEU。

  达飞日前发布了重要的公告称，在与法国经济、财务、工业等部分洽谈后，决议采纳针对性办法，下降进口到法国本乡和法国海外疆域的运本钱，为期一年，为下降本国物价作出贡献。

  榜首，从本年8月1日起，法国本乡大型零售商，经过法国港口进口产品时，运费优惠500欧元/FEU，相当于10%的扣头。

  第二，从本年8月1日起，关于一切意图地为法国海外疆域的产品，最高可运费优惠500欧元/FEU，相当于10%～20%的扣头。

  此前，法国财务部长Bruno Le Maire已对达飞和该国最大的动力公司Total Energies施压，要求它们使用部分丰盛的赢利，来协助该国顾客应对高通胀。

  Bruno Le Maire日前标明：“有部分公司在动力或运送等职业获利，我想让他们给法国公民强有力的支撑，一起承当对立通胀的职责。”

  据路透社巴黎报导，法国国家计算和经济研究所（INSEE）6月30日标明，开始计算数据标明，6月法国通货膨胀率持续增加，年化通胀率到达创纪录的6.5%。作为欧元区第二大经济体，法国经济未来的开展面对阻力。

  报导称，依据INSEE的数据，6月份法国物价比5月份上涨0.8%，底子原因是俄乌抵触形成食物和动力等产品的价格大大上涨。

  路透社对此剖析称，法国政府的这一做法，与方案对油气等职业征收“暴利税”的英国相似。

  据了解，“暴利税”是针对某职业获得的过高赢利而纳税，其意图通常是满意国家层面的财务需求。

  在微弱的运送需求和运费的推进下，达飞在2021年获得了丰盛的赢利，完成净赢利约179亿美元。

  有业内人士对此剖析称，此次达飞降价，象征意义大于本质影响。当时，全球航运商场仍然处于高运费以及供应链严重的状况。未来一段时间，运费仍将处于高位区间。

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